Изтеглят последните вагони, които дерайлираха на гара Нова Загора
България 17.05.2020 15:12
Изтеглят последните вагони от дерайлиралата композиция, която се обърна на гара Нова Загора на 15 май. В мащабната акция участват стотици служители на железниците и военна техника, съобщи bTV.
Четири от вагоните остават на релсите. Те са буквално са вкопани в земята.
Локомотиви, кранове и бронетранспортьор МТ-ЛБ теглят вагоните. Пълните вагони тежат 88 тона, празните - 24 тона.
Вдигането на обърналата се композиция отнема часове.
За спасителната операция през тези три дни са мобилизирани над 250 души от цяла Югоизточна България.
"В крайна сметка трудът не е малък при тези температури навън сами виждате какво е положението. Хората, които работиха по железния път, са освободени да почиват", обясни Красимир Папукчийски, генерален директор на Национална компания "Железопътна инфраструктура".
До момента причините за инцидента остават неясни. От железопътната агенцията и министерството подкрепят различни версии. Проверен е пултът за управление, откъдето дежурният ръководител е подал команди за движение на влака и стрелка 20, която според някои експерти е объркала машиниста.
Освен стрелката, ще вкараме и още някои компоненти. Тоест, шести поред вагон, който първи дерайлира, обясни Бойко Скробански, от Комисия по разследване към Министерството на транспорта. Версиите за висока скорост и човешка грешка към момента отпадат. Композицията се е движила с позволените 65 км/ч.
Четири от вагоните остават на релсите. Те са буквално са вкопани в земята.
Локомотиви, кранове и бронетранспортьор МТ-ЛБ теглят вагоните. Пълните вагони тежат 88 тона, празните - 24 тона.
Вдигането на обърналата се композиция отнема часове.
За спасителната операция през тези три дни са мобилизирани над 250 души от цяла Югоизточна България.
"В крайна сметка трудът не е малък при тези температури навън сами виждате какво е положението. Хората, които работиха по железния път, са освободени да почиват", обясни Красимир Папукчийски, генерален директор на Национална компания "Железопътна инфраструктура".
До момента причините за инцидента остават неясни. От железопътната агенцията и министерството подкрепят различни версии. Проверен е пултът за управление, откъдето дежурният ръководител е подал команди за движение на влака и стрелка 20, която според някои експерти е объркала машиниста.
Освен стрелката, ще вкараме и още някои компоненти. Тоест, шести поред вагон, който първи дерайлира, обясни Бойко Скробански, от Комисия по разследване към Министерството на транспорта. Версиите за висока скорост и човешка грешка към момента отпадат. Композицията се е движила с позволените 65 км/ч.
CHF | 1 | 1.99351 |
GBP | 1 | 2.28037 |
RON | 10 | 3.93361 |
TRY | 100 | 5.60402 |
USD | 1 | 1.80827 |
Последни новини
- 21:31 Пеканов закова Радан Кънев: В последните 9 месеца няма нито един транш от Плана за възстановяване
- 21:24 Хороскоп за петък, 29 март 2024 г.
- 19:33 Предлагат агресията да стане основно престъпление срещу мира в Наказателния кодекс
- 19:23 Латвийският външен министър подава оставка, искат да разследват разходите за пътуванията му
- 19:14 14-годишното момче с тротинетка е с опасност за живота след сблъсък с кола в Русе
- 19:06 Boeing увеличава производството на дронове
- 18:57 Андролова: ПП на всяка цена искаха енергетиката, защото имат недовършени схеми
- 18:46 Защо котките имат плешиви петна пред ушите?