Защо Tesla избра точно Германия?
България 15.11.2019 10:55
Типично за Мъск: съвсем неочаквано, по време на една церемония в Германия, основателят на Tesla съобщи, че ще открие завод за електромобили в Бранденбург. В община Грюнхайде, за която са чували малцина.
Защо точно там?
Ако новото берлинско летище беше открито навреме (по план - през 2011 година), то първата фабрика на Tesla в Германия можеше да бъде построена на мястото на старото летище "Тегел". Тъй като обаче откриването на летище "Вили Бранд" и съответно преустановяването на дейността на "Тегел" бяха отложени, заводът "Gigafactory" на Илън Мъск ще бъде издигнат в община Грюнхайде. Малцина са чували за нея - намира се на около 30 км югоизточно от Берлин в провинция Бранденбург, съвсем близо до новото летище, което някой ден може би ще бъде открито. Така Берлин, който е отделна провинция, ще остане с празни ръце от инвестицията на Tesla.
Защо Мъск бърза толкова много?
За Илън Мъск най-важното е заводът да започне работа максимално бързо. Може би и поради това той е избрал провинция Бранденбург, а не Берлин. Мъск може би просто не вярва, че берлинчани ще са достатъчно бързи.
А защо е тази надпревара с времето? Защото германските автомобилопроизводители най-после усетиха духа на времето и се насочиха към производството на електрически автомобили. Мъск със сигурност е чул, че преди десетина дни Volkswagen започна строителството на фабрика за електромобили в Цвикау в провинция Саксония. Най-големият производител на автомобили в света иска до 2021 година нататък от фабриката да излизат по 330 000 електромобила годишно.
Решението на Volkswagen - като един от най-големите производители в света на пазара на електромобилите - явно представлява истинска заплаха за компанията на Мъск. Решението му за завод в Германия вероятно може да се разбира като заявка, че Tesla е готова за битка.
Добра новина за местните хора
Дори във високоплатения сегмент, в който Tesla работи, най-голямата конкуренция идва от Германия: от Porsche (с Taycan), Audi (със серията E-Tron) и Daimler (с Mercedes EQC). Но и в Китай, където Tesla успя да издигне своята трета "Gigafactory" за едва 10 месеца, има сериозни конкуренти като "Байтън", "Вей", "Хонгки". С решението на Tesla да инвестира в Германия надпреварата за доминация на пазара на електромобили в държавата, в която е изобретен двигателят с вътрешно горене, е официално открита.
Извън многото въпроси, които повдига темата, това е една добра новина за хората в региона, защото Tesla ще открие хиляди нови работни места. И то в правилното време - на юг от планираната "Gigafactory", в областта Лужица, хиляди работни места бяха закрити заради решението за преустановяване на добива на кафяви въглища.
В Германия вече се приемат и залози: кое ще е готово първо - новото летище в Берлин или германският завод на Tesla? /money.bg
Защо точно там?
Ако новото берлинско летище беше открито навреме (по план - през 2011 година), то първата фабрика на Tesla в Германия можеше да бъде построена на мястото на старото летище "Тегел". Тъй като обаче откриването на летище "Вили Бранд" и съответно преустановяването на дейността на "Тегел" бяха отложени, заводът "Gigafactory" на Илън Мъск ще бъде издигнат в община Грюнхайде. Малцина са чували за нея - намира се на около 30 км югоизточно от Берлин в провинция Бранденбург, съвсем близо до новото летище, което някой ден може би ще бъде открито. Така Берлин, който е отделна провинция, ще остане с празни ръце от инвестицията на Tesla.
Защо Мъск бърза толкова много?
За Илън Мъск най-важното е заводът да започне работа максимално бързо. Може би и поради това той е избрал провинция Бранденбург, а не Берлин. Мъск може би просто не вярва, че берлинчани ще са достатъчно бързи.
А защо е тази надпревара с времето? Защото германските автомобилопроизводители най-после усетиха духа на времето и се насочиха към производството на електрически автомобили. Мъск със сигурност е чул, че преди десетина дни Volkswagen започна строителството на фабрика за електромобили в Цвикау в провинция Саксония. Най-големият производител на автомобили в света иска до 2021 година нататък от фабриката да излизат по 330 000 електромобила годишно.
Решението на Volkswagen - като един от най-големите производители в света на пазара на електромобилите - явно представлява истинска заплаха за компанията на Мъск. Решението му за завод в Германия вероятно може да се разбира като заявка, че Tesla е готова за битка.
Добра новина за местните хора
Дори във високоплатения сегмент, в който Tesla работи, най-голямата конкуренция идва от Германия: от Porsche (с Taycan), Audi (със серията E-Tron) и Daimler (с Mercedes EQC). Но и в Китай, където Tesla успя да издигне своята трета "Gigafactory" за едва 10 месеца, има сериозни конкуренти като "Байтън", "Вей", "Хонгки". С решението на Tesla да инвестира в Германия надпреварата за доминация на пазара на електромобили в държавата, в която е изобретен двигателят с вътрешно горене, е официално открита.
Извън многото въпроси, които повдига темата, това е една добра новина за хората в региона, защото Tesla ще открие хиляди нови работни места. И то в правилното време - на юг от планираната "Gigafactory", в областта Лужица, хиляди работни места бяха закрити заради решението за преустановяване на добива на кафяви въглища.
В Германия вече се приемат и залози: кое ще е готово първо - новото летище в Берлин или германският завод на Tesla? /money.bg
CHF | 1 | 2.00269 |
GBP | 1 | 2.28725 |
RON | 10 | 3.9325 |
TRY | 100 | 5.59629 |
USD | 1 | 1.80911 |
Последни новини
- 10:06 На кой депутат му хрумна да сложи омбудсман и зам.-омбудсман в този списък???
- 10:02 С каравани и палатки: Къмпингуващи са се самонастанили в защитената зона "Камчия"
- 10:00 Община Варна разреши казуса с физкултурния салон на VII СУ „Найден Геров“
- 09:54 Арт галерия Папийон представя Станимир Видев с изложба живопис от 1-ви април
- 09:49 Кметът на Варна нареди конкретни мерки за справяне с посегателствата върху уличното осветление
- 09:46 Светлана Дончева: Мета уменията са ключ към личностно и професионално развитие
- 09:43 Съдбоносна среща на "Герена"
- 09:31 "Нещо не е наред с тези "братя" българи": Как в Русия гледат на случващото се у нас