Още снимки:
test

С нова методика ще оценяват тежките катастрофи

19.09.2019 13.00

Приемане на нова методика за обследване на тежките пътни инциденти, бързо и ефективно събиране на наложени санкции, одитите за пътна безопасност да обхванат всички републикански и общински пътища, създаване на публичен регистрационен режим на фирмите, извършващи сервизна дейност.

Това са част от препоръките в Доклада за състоянието на безопасността на движението по пътищата в Република България. Това е и първият цялостен анализ на нивото на безопасността на движението по пътищата, който се прави у нас. В него са идентифицирани много от проблемите и са набелязани конкретни мерки и действия, които ангажираните институции следва да предприемат. Това е и основата, на която ще бъде разработена и Стратегията за безопасност на движението по пътищата 2021 - 2030 г.

В глобален мащаб, по данни на СЗО приблизително 1,35 милиона души загиват всяка година в резултат на пътнотранспортни произшествия, което, освен огромната човешка трагедия, струва на страните и средно 3% от брутния им вътрешен продукт. На европейско ниво, през изминалите десетилетия безопасността на пътя се подобрява значително, но въпреки това броят на смъртните случаи и нараняванията все още е твърде висок.

В световен мащаб ПТП са основната причина за смъртност сред младежите на възраст между 15 и 29 години. От 2010 г. средногодишното намаление на броя на загиналите по пътищата на ЕС е 2,8%, което е в пъти под заложените цели.

Част от мерките са: подобряване на събираемостта и съкращаване на сроковете за връчване на наложени санкции по Закона за движение по пътищата; отказ на административни услуги от всички институции при неплатени задължения и проверка на гражданите (в това число чуждестранни) на изходните ГКПП за наличие на наложени с електронен фиш глоби; оборудване на патрулните автомобили на Пътна полиция с ПОС терминали с възможност за заплащане на санкции на място.

Основният извод на държавната агенция е, че в момента процедурата по установяване, връчване и налагане на наказание, както и събираемост на съответните глоби и/или имуществени санкции, води до неизпълнение на основната функция на административно-наказателната отговорност- превенцията. В тази връзка са подготвени изменения в Закона за движение по пътищата, които ще въведат новите елементи, като становището на ДАБДП е, че те трябва да бъдат приети приоритетно.

Разширяване на пътните участъци с контрол от автоматизирани технически средства и приоритетно пълно обезпечение с тях на участъка София - Пловдив от АМ "Тракия" е друг индикиран приоритет.

Според годишните отчети на Пътна полиция около 96% от инцидентите в страната са резултат от грешка на водача. Тези данни, обаче почиват на предварителния оглед на мястото на произшествието. Липсва информация от авто-техническите експертизи при формиране на данните и също така достатъчно обследване от гледна точка на причините довели до пътно-транспортното произшествие. В тази връзка се предвижда изготвяне на единна нова методика за обследване на тежките пътни инциденти, в която да се отчитат много повече елементи. При особено тежки инциденти те да се обследват от специалисти от различни области - пътни полицаи, инженери, експерти по пътна безопасност и др. Водещо да бъде не установяване на вина, а дефицитите свързани с: поведението на водача, изправността на превозното средство, състоянието на инфраструктурата, метеорологичната обстановка и т.н., за да се види причината или проблема за настъпването на ПТП и той да бъде своевременно отстранен.

Предвижда се и в огледите на пътните инциденти да започне да се отбелязва дали превозното средство е с ляв или десен волан, за да се изследва влиянието на превозните средства за обратно движение.

Одитите за пътна безопасност да обхванат всички републикански и общински пътища. Това е друг основен приоритет в частта "Пътна инфраструктура".

Анализът констатира, че през последните 10 години се отбелязва интензивно развитие в областта на пътното строителство. Все още, обаче, по-голямата част от мрежата остава изградена преди повече от 20 години и въпреки предприетите през последните години мерки, подобрението на цялостното състояние на пътищата не е достигнало желаното ниво. За 2018 г. са установени 77 участъка с концентрация на ПТП по републиканските пътища, на които следва да се предприемат допълнителни мерки по отношение на техническо им състояние, се посочва в доклада. Разработване на интерактивна карта с информация за тях и въвеждане на повече интелигентни транспортни системи, са сред другите приоритети за подобряване на безопасността по пътищата.

Препоръчва се разширяване на възможностите за оказване на първа долекарска помощ и оборудване на патрулните автомобили на Пътна полиция с чанти за първа помощ.

Препоръчва се всички шофьори в институции и общини да минават периодичен курс по първа помощ, а с децата да се работи от ранна възраст в тази посока.

Най-честите технически неизправности, които водят до произшествие са спукване на гума и повреда в спирачната уредба. Това е заключението в частта "Превозни средства", като основната препоръка е последователна работа за гарантиране на техническата им изправност. Основна насока на работата на агенцията в бъдеще е да мотивира собствениците на автомобили да настояват годишните технически прегледи реално да установяват изправността на автомобила.

Предлага се и създаване на публичен регистрационен режим на фирмите, извършващи сервизна дейност. По този начин ще се промени подхода - вместо да се въвежда допълнителен контрол към извършващите тази дейност да се даде възможност на хората да вземат информиран избор къде да поддържат превозното си средство.

Докладът е публикуван на сайта на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" за обществено обсъждане. /news.bg

Днес+

Коментирай статията


Последни от Общество
16:14
До месец започва строителството на детска градина в “Манастирски ливади”
15:20
Комисия състави списък с над 250 забележки по проекта за кв. "Запад" в Асеновград
15:11
Йордан Алексиев: Театърът е подсигурен за следващите 6 месеца, основната ни цел е публиката
14:01
Съдът все пак пусна Бенчо Бенчев да се лекува в Турция
13:09
Прекратиха сесията на Общинския съвет в Перник! Общината отказа да отговаря на въпросите на съветниците
13:00
Трусът в Смолян – фалшив, системите в БАН не сработили
12:39
Главният прокурор предлага отмяна на българско гражданство заради фалшив документ
10:59
Морските спасители недоволстват, че ги оставят сами на постовете
10:49
Два пътя на развитие имало пред коронавируса
10:23
Изцяло нов Закон за храните ще защитава правата на потребителите
10:07
Калин Георгиев: В МВР има "памперси" - за да не миришат, трябва да се сменят
09:43
17 новоустановени с короновирус и трима починали
09:32
Готови за действие са полигоните за борба с градушки у нас
09:16
Българските моряци пред парадокс – отпадна карантината за международния транспорт, а за морския - не
08:50
Дъждовно и хладно
08:20
Земетресение с магнитуд 3, 4 регистрирано край Смолян
08:13
Гърция възобновява полетите до България от днес
26 май 2020 г.
20:02
Програма "Топъл обяд" се удължава до 24 юли
18:16
Автобусите тръгват отново към Витоша на 1 юни
17:47
На 1 юни пускат градските чешми в София
17:15
Спасената Ирина: Заради проф. Мутафчийски съм жива, поклон до земята
17:14
ДАНС приключва проверката на първите 14 приватизационни сделки
15:44
В първия ден: 14 % от родителите изпратиха децата си на детска градина в София
15:21
Пускат движението по новоизградения бул. „Петър Дертлиев“
15:17
Вдигат блокадата на разградското село Ясеновец

Най-четени от Общество

Избор на редактора