Въпреки че на много хора ваканциите с круизни кораби им се струват страхотна идея, лично нас никога не ни е примамвало особено, като причините са няколко. Едната е, че мазутът, използван от круизните кораби, съдържа около 2000 пъти повече серен оксид от обикновения дизел, а това причинява огромни замърсяване в пристанищата, където акостират.

Другата е, че хилядите туристи, които круизните кораби водят до популярните дестинации, са прекалено много за съществуващата инфраструктурата на много градове, като с това разрушават крехките им екосистеми.

От Insider са решили да разгледат седем места, на които круизните кораби са повлияли отрицателно и как те работят за възстановяването им.

Майорка, Испания

Майорка, един от Балеарските острови в Испания, е толкова популярна дестинация за круизите, че местните жители вече не издържат. Петиция, призоваваща за ограничаване на един круизен кораб на ден, е подписана от над 11 хиляди жители на Майорка. Причините, които посочват, за да се намали бройката им, са пренаселеността и трупането на огромно количество отпадъци.

Европейската федерация за транспорта и околната среда нарече Майорка второто най-замърсено пристанище в Европа през 2017 г. Круизните кораби, които акостират там, отделят 28 тона серен оксид.

Барселона, Испания

Доклад на Европейската федерация за транспорта и околната среда установи, че Барселона има най-замърсеното пристанище в Европа, заради огромния брой на корабите с туристи, с над 32 тона серен оксид, депозирани във водите му през 2017 г.

Кметът на Барселона Ада Колау работи за ограничаване на броя на круизните кораби, които посещават града, като има за цел да намали замърсяването на водата и въздуха, както и да ограничи изобилието от туристи.

Големият бариерен риф, Австралия

През 2018 г. круизен кораб Carnival случайно разля хиляди галони хранителни отпадъци в така или иначе увредения Голям бариерен риф край бреговете на Австралия.

Имаше противоречиви доклади за това колко точно са разсипаните отпадъци - Carnival казва, че 6999 литра, но докладът на австралийската служба за морска безопасност твърди, че са 27 001 литра.

Така или иначе, аварията имаше катастрофални последици за този феноменален обект на световното наследство, където над половината корали вече са загинали, поради замърсяване и затопляне на океаните.

Санторини, Гърция

Санторини налага ограничения за туристическите кораби, поради огромния брой туристи, които малкия остров все по-трудно побира. Островът от 75 квадрадни километра привлича около 10 хиляди туристи всеки ден. Според The Washington Post общината работи за ограничаване на тази цифра до поне осем хиляди.

Венеция, Италия

Около 600 круизни кораба акостират във Венеция всяка година, според Forbes. ЮНЕСКО смята, че изключително високият туристически натиск върху Венеция застрашава идентичността и културната и социалната цялост на града.

Затова Венеция предприе мерки като забрани кораби с туристи с тегло над 96 хиляди тона да влизат в канала Джудека.

Дубровник, Хърватска

Дубровник е посещаван от хиляди туристи всяка година, които правят града все по-неприветливо място. Около 10 круизни кораба с над 10 хиляди пътника на ден пренаселваха улиците на Дубровник всеки ден.

От 2019 г. обаче беше сложено ограничение, според което на ден само два кораба с общо 5000 пътника ще могат да акостират в Дубровник.

Островите Галапагос

През 2007 г. ООН добави островите Галапагос към списъка на ЮНЕСКО за местата, част от световното наследство, които са в опасност. Сред притесненията им беше увеличаване на междуостровния трафик, който води до унищожаване на крехката екосистема на островите.

Днес всеки круизен кораб, който влиза на територията на островите Галапагос, трябва да бъде одобрен от Национелен парк Галапагос, морските власти и Еквадорското министерство на туризма, за да се гарантира, че това не застрашава допълнително дивата природа и околната среда. /lifestyle.bg