Николай Василев: Летище София отдавна трябваше да е концесионирано
България 31.07.2019 11:23
Надявам се процедурата по обжалване на процедурата за концесия на летище София да не я спре. В позитивния сценарий обжалванията на четиримата кандидати в КЗ и ВАС ще минат бързо и ще се подпише договор, заяви пред Би Ти Ви бившият вицепремиер Николай Василев.
Негативният сценарий според него е, ако гледането на жалбите се проточи или мандатът на правителството се съкрати. В едно съм абсолютно сигурен – летището отдавна трябваше да е концесионирано, държавата не умее да го управлява, физически летището е много зле, заяви Василев.
Той нарече измишльотини тезите, че аерогарата е част от националната сигурност и затова не трябва да бъде давано на концесия. Същите тези хора за последните 30 г. са против всяка една концесионна или приватизационна сделка, все било въпрос на национална сигурност. Какъв е проблемът на толкова европейски летища, които са концесионирани, с тяхната национална сигурност. Или примерно Варна и Бургас с техния германски концесионер какво става с националната сигурност там, коментира Василев. Който и от 5-те кандидата за концесията на летище София да бъде избран, ще има отличен резултат, посочи той.
Докато няма ударена копка в друга държава, България може да привлече инвестиция от голям автомобилен гигант. България е направила, каквото е могла, за да привлече този концерн, каза Василев по повод намеренията на „Фолксваген”. Най-добре е да дойде тази инвестиция, но ако тя се провали, много е вероятно да дойде друга, допълни той.
На въпрос дали страната ще влезе в еврозоната скоро Василев отговори: „Не. Може би защото нашите институции не го искат напълно искрено. Трябваше да се приближим още преди 10 г.” /БТВ
Негативният сценарий според него е, ако гледането на жалбите се проточи или мандатът на правителството се съкрати. В едно съм абсолютно сигурен – летището отдавна трябваше да е концесионирано, държавата не умее да го управлява, физически летището е много зле, заяви Василев.
Той нарече измишльотини тезите, че аерогарата е част от националната сигурност и затова не трябва да бъде давано на концесия. Същите тези хора за последните 30 г. са против всяка една концесионна или приватизационна сделка, все било въпрос на национална сигурност. Какъв е проблемът на толкова европейски летища, които са концесионирани, с тяхната национална сигурност. Или примерно Варна и Бургас с техния германски концесионер какво става с националната сигурност там, коментира Василев. Който и от 5-те кандидата за концесията на летище София да бъде избран, ще има отличен резултат, посочи той.
Докато няма ударена копка в друга държава, България може да привлече инвестиция от голям автомобилен гигант. България е направила, каквото е могла, за да привлече този концерн, каза Василев по повод намеренията на „Фолксваген”. Най-добре е да дойде тази инвестиция, но ако тя се провали, много е вероятно да дойде друга, допълни той.
На въпрос дали страната ще влезе в еврозоната скоро Василев отговори: „Не. Може би защото нашите институции не го искат напълно искрено. Трябваше да се приближим още преди 10 г.” /БТВ
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 22:37 Хороскоп за вторник, 20 януари 2026 г.
- 22:32 Почина модният "диктатор" Валентино
- 19:50 Трифонов приветства Радев като „добре дошъл“ на политическия терен в България
- 19:49 Борисов: Радев се държи като партиен лидер с атрибутите на държавната власт
- 19:42 Борислав Цеков: КС няма никакви основания да не уважи желанието на Радев да подаде оставка
- 19:37 Пекин: САЩ да спрат с китайската заплаха
- 19:29 Цените на златото и среброто достигнаха нови рекорди заради опасения от нови мита
- 19:22 АП: Делси Родригес фигурира в над десет разследвания на DEA за наркотрафик и контрабанда на злато