Той е там две години, въпреки че има правителствено постановление за ротация на служителите в междуведомствената група

Пресичането на контрабандата е важно задължение на всички власти, защото тя ощетява държавния бюджет. Даже още по-важен е контролът върху рискови стоки – от това зависи дали България ще влезе в т.нар. шенгенско пространство. За да приемат страната ни в групата на 25-те европейски държави, които са премахнали граничния контрол помежду си, правителството трябва да докаже, че се справя желязно. Следователно усилията на всички държавни органи трябва да са координирани.

Точно с тази цел през 2015 г. Министерският съвет приема Постановление №89, с което създава междуведомствен координационен център за противодействие на контрабандата и контрол на движението на рискови стоки и товари. В него са включени служители на главните дирекции в МВР “Борба с организираната престъпност”, “Национална полиция”, “Гранична полиция”, на Държавна агенция “Национална сигурност”, на Агенция “Митници”, на Националната агенция по приходите, на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация”.

В чл. 3 от постановлението е записано, че ръководствата на тези структури трябва да избират компетентни служители, които да включват в междуведомствения център. И че на ротационен принцип тези служители трябва да се сменят.

Звучи изключително разумно и далновидно – това е начин да се намали вероятността за злоупотреби с информация, за корупция и т.н., които могат да спънат борбата с контрабандата.

Така пише в правителственото постановление. Прекрасно на теория, но на практика се оказва, че един от служителите в центъра, призван да се бори с контрабандата, е там почти от 2 години. Той има присъди, една от които е лишаване от свобода.

На 18 февруари районният съд в Пазарджик е осъдил на шест месеца лишаване от свобода за лъжесвидетелстване Александър Иванов, служител на ИА “Автомобилна администрация” и участник в междуведомствения център за борба с контрабандата.

Любопитното в историята започва далеч преди февруари тази година. През 2017 г. Иванов работи в „Автомобилна администрация” в Пазарджик. На 1 май 2017 г. началникът започва дисциплинарна проверка, защото са получени редица сигнали за нарушения в работата на Иванов, в това число за злоупотреба със служебно положение. Малко след това за изненада на пазарджишкия шеф - изглежда, в столицата няма никакви съмнения относно качествата и постъпките на подчинения му - от Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” в София го уведомяват, че тъкмо Иванов е избран за отговорна мисия и го изтеглят да работи в центъра за борба с контрабандата за срок от 2 месеца.

Може би не е озадачаващо даже човек, срещу когото има дисциплинарно производство, да представлява Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация” в междуведомствения център, натоварен да се бори с контрабандата, щом той има подходяща квалификация. Нали правителственото постановление нарежда ръководството на агенцията да избира най-подготвените служители. Иванов е завършил агрономски колеж в Пазарджик. В службата му се твърди, че немалко съставени от него актове са отменени поради некомпетентност.

В постановлението не пише нищо за репутация. Може би затова никому не се е видяло смущаващо, че Иванов има три присъди по наказателни дела от частен характер. Осъждан е на пробация и принудителен труд.

В крайна сметка човекът е включен в центъра за борба с контрабандата през 2017 г. и оттогава е несменяем. Ръководството на Изпълнителната агенция “Автомобилна администрация” не се е впечатлило от новия факт - че на 18 февруари в Пазарджик на първа инстанция Иванов е осъден на 6 месеца лишаване от свобода за лъжесвидетелстване. На 26 февруари е издадена нова заповед за “ротация”, с която служителя е пратен да работи в междуведомствения център за борба с контрабандата за нови два месеца.

Случаят е чудесна илюстрация колко голяма пропаст зее между чудесните на теория намерения държавата да се бори с контрабандата, правилните постановления на Министерския съвет и практическото им прилагане.

За да провери от още един източник фактите, “24 часа” изпрати запитване по Закона за достъп до обществената информация до изпълнителния директор на Изпълнителната агенция “Автомобилна администрация” на 22 март. Повече от два месеца по-късно отговори няма. /24chasa.bg