„Зеленият билет” би трябвало да бъде целогодишен, няма смисъл от само когато е мръсен въздуха, споделиха пред БГНЕС софиянци относно мерките, които трябва да предприеме Столична община за борба с мръсния въздух.

Във връзка с предупрежденията за очаквано превишение на нивата на фини прахови частици във въздуха, Столична община обяви, че първите „зелени билети“ вече са отпечатани. „Зелен билет“ ще се въвежда при реализирани средноденонощни стойности на фините прахови частици над 200 mgm/m3. На билета е изписана цената от 1 лев, както и че важи за един ден и за цялата мрежа на градския транспорт. Пътуването със „зелен билет“ е извънредна мярка, която цели да стимулира хората да оставят автомобилите си и да използват градския транспорт в дните с висока концентрация на фини прахови частици. Решението за това беше взето от Столичния общински съвет на 25 януари т.г.

„Зеленият билет” би трябвало да бъде целогодишен, няма смисъл от него само когато е мръсен въздуха. С този „зелен билет” за малко време няма да се оправи. Това трябва да бъде една продължителна акция, не инцидентно и ей така, колкото да хвърлим прах в очите”, каза Милена. С нея се солидаризира и Цветанка. „Той не може… и кога ще го пуснат, пък кога ще го измерят, пък кога не са го измерили точно..”, смята жената.

„Зеленият билет” е интересна идея, според Любов. Жената, обаче, не знае доколко може да се осъществи. Самата тя ползва предимно градски транспорт за предвижване. „Според мен би трябвало да се ограничи движението на автомобилите в дните, когато е много замърсен въздуха”, смята тя.

Според Милена решенията се взимат палиативно. Тя казва обаче, че има и реални предложения от организации, хора и т.н., но не стигат до общинския съвет. Така тя каза например, че има държави, които са направили вече това. „В Париж какво е? Има дни, в които четни и нечетни се пускат, това също е една идея да се намали до някъде за деня. Има други предложения - част от центъра да се освободи от коли. Защото трябва да се допускат колите до центъра, макар и със заплащане, освен за живеещите да речем, които няма къде да си сложат колите”, казва жената. Милена споделя и че помни София много отдавна, когато не били построени високи сгради в полите на Витоша, винаги вечер, привечер имало течение, което отвявало мръсния въздух. „Когато се построиха тези сгради това течение спря”, каза жената. Цветанка, която беше с нея, е чула, че ще търсят и ще събират старите гумите затова и пита: „Нима не знаят, че между Мусагеница и Младост 1 под моста се горят и се вулканизират, всичко черно стават, нима не го знаят…”.

„Аз понеже съм от по-старата генерация и помня как всяка вечер се миеха улиците в София, нямаше никакви отпадъци по земята, имаше много зеленина, тъй че това е според мен. Колите също, но трябва да се измисли нещо”, каза Мария. Тя е шофьор, но тези дни изобщо не се качва на колата си, защото както казва: Спазва правилата. Според нея, тъй като много от хората са финансово затруднени, „зеленият билет” ще облекчи придвижването им.

„Някаква голяма вятърна мелница да може да издуха вятъра”, това на шега казва, че може да се направи Никола. Той не може да каже дали „зеленият билет" е решение, казва обаче, че може би по-компетентни хора трябва да го измисля по-добър вариант.

За днешния ден Столична община обяви предупреждение за очаквано повишение на нивата на фини прахови частици във въздуха. Според станцията в ж.к. Дружба предупреждението е за умерено замърсяване, в кв. Павлово – за средно, в кв. Хиподрума – високо, в ж.к. Надежда – средно. За намаляване на замърсяването общината призовава жителите и гостите на София да ограничат движението на личните си автомобили и да използват градски транспорт. Особено внимание се обръща на собствениците на автомобили с екологичен клас под ЕВРО4, които да ограничат придвижването с тях.

В случай, че гражданите използват личния си автомобил, молбата на СО е шофьорите да не оставят двигателя включен при престой по-дълъг от 3 минути.

Домакинствата, които се отопляват на дърва и въглища, при възможност да използват електрически уреди за отопление или друго екологично отопление.

Столична община осигурява допълнителни автобуси по две от линиите до Витоша. Това са най-натоварените автобусни линии - 66 и 63.

Възложени са извънредни проверки да извършват Столичен инспекторат за нерегламентирано изгаряне на отпадъци и на Пътна полиция при СДВР.

Съветите на лекарите са гражданите с респираторни заболявания, както и малките деца, и възрастните хора, да избягват продължителен престой на открито. /БГНЕС