Аспаруховият мост стана на 41 години
Варна<+> 08.09.2017 09:48
На днешна дата през 1976 г. в експлоатация е пуснат Аспарухов мост. Правителственият срок за пускане на обекта Аспарухов мост е 30 септември 1976 г., но е завършен предсрочно. Открит е на 8 септември 1976г. от председателя на Държавния съвет Тодор Живков. Междувременно новият канал е открит на 1 септември, а първия кораб минава на 4 септември.
Строежът на моста започва в началото на 1973 г.
Благодарение на внушителните си размери, Аспаруховият мост се е превърнал в един от символите на град Варна. Дължината на моста е 2050м.,а височината му е 50м. Аспаруховият мост е мостът с най-голям отвор в България - 160 m.
Мостът свързва кварталите Аспарухово и Галата с централната част на града, като представлява единствената връзка през плавателния канал, свързващ Варненското езеро с Черно море. Той е част от магистрала Черно море и Европейски път E87.
Средната част е стоманена непрекъсната греда с три отвора (80+160+80 m),с височина 50 м, проектирана от Димитър Димитров, а подходите към нея са от стоманобетонни прости греди. Под него минават кораби, за да достигнат пристанище „Варна Запад“.
Преди Аспаруховият мост да бъде построен, транспортът между Варна и Бургас е бил по-затруднен. Каналът между езерото и морето е било преодоляван посредством подвижен метален мост, вдигащ се при преминаване на кораби, който съществува и понастоящем. Това изключително е забавяло стопанските и туристическите връзки между Северна и Южна България./moreto.net
Строежът на моста започва в началото на 1973 г.
Благодарение на внушителните си размери, Аспаруховият мост се е превърнал в един от символите на град Варна. Дължината на моста е 2050м.,а височината му е 50м. Аспаруховият мост е мостът с най-голям отвор в България - 160 m.
Мостът свързва кварталите Аспарухово и Галата с централната част на града, като представлява единствената връзка през плавателния канал, свързващ Варненското езеро с Черно море. Той е част от магистрала Черно море и Европейски път E87.
Средната част е стоманена непрекъсната греда с три отвора (80+160+80 m),с височина 50 м, проектирана от Димитър Димитров, а подходите към нея са от стоманобетонни прости греди. Под него минават кораби, за да достигнат пристанище „Варна Запад“.
Преди Аспаруховият мост да бъде построен, транспортът между Варна и Бургас е бил по-затруднен. Каналът между езерото и морето е било преодоляван посредством подвижен метален мост, вдигащ се при преминаване на кораби, който съществува и понастоящем. Това изключително е забавяло стопанските и туристическите връзки между Северна и Южна България./moreto.net
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 12:13 Карбовски: Само едно не ме убеждавайте, че срещата 15 с 40 е само среща
- 12:05 "Грийнпийс" от Варна: Да не се добива нефт и газ в Черно море
- 11:57 Варна посреща един от символите на обединена Европа - Младежкия симфоничен оркестър на ЕС
- 11:50 НОИ вече ще превежда обезщетения и по сметки в Revolut
- 11:42 Росица Карамфилова: Слагаме в парк "Рила" камери с цел превенция срещу пожари и бракониери
- 11:34 Прокуратурата повдигна обвинение на областния лидер на ДПС Христо Широков, той е извън страната
- 11:27 14-годишен стреля в училище и уби четирима учители, преди това е застрелял баба си и дядо си
- 11:20 Задържаха мъж за умишлен палеж на кметството в Тръстеник