С колко ще поскъпнат такситата
България 19.09.2016 11:45
Таксиметровите превозвачи обещават поскъпване на предлаганата от тях услуга, заради влезлия в сила патентен данък. Държавата делегира на местната власт правото да прецени какъв трябва да е размерът на налога във всяка една от общините. Все още е рано да се каже, точно с колко точно и дали ще поскъпне цената на таксиметровите услуги, защото не всички общини са взели окончателно решение за това какъв ще е размера на налога, съобщава БНТ.
Идеята на приетите поправки в Закона за местните данъци и такси през април беше да се измисли някаква формула, по която браншът да заплаща данък.
От години таксиметровите услуги попадат почти изцяло в сивия сектор по отношение на плащането на данъци. Повечето компании предпочитат да не наемат шофьорите и да не плащат осигуровки и данък върху доходите им. Освен това така избягват и внасяне на ДДС и корпоративен данък върху постъпленията, а и не носят никаква отговорност при инциденти с техни коли.
Държавата е наясно с тази трудно доказуема схема, с която се прикриват солидни доходи и за това опита да я промени. Първо с идеята дейността да се концентрира в компаниите майки за да носят отговорност. Това не се получи, затова се върна към една стара практика - патент за шофьорите. Събраните средства ще отиват в общините, а не в държавата, отново те определят цените.
Най-големият град у нас предвижда приемането на налог на стойност 850 лева, което е със 150 по-малко от тавана, предвиден в закона в размер на 1000 лв. И с 550 лева повече от минимума предвиден в закона, който е в размера на 300 лева.
Идеята на приетите поправки в Закона за местните данъци и такси през април беше да се измисли някаква формула, по която браншът да заплаща данък.
От години таксиметровите услуги попадат почти изцяло в сивия сектор по отношение на плащането на данъци. Повечето компании предпочитат да не наемат шофьорите и да не плащат осигуровки и данък върху доходите им. Освен това така избягват и внасяне на ДДС и корпоративен данък върху постъпленията, а и не носят никаква отговорност при инциденти с техни коли.
Държавата е наясно с тази трудно доказуема схема, с която се прикриват солидни доходи и за това опита да я промени. Първо с идеята дейността да се концентрира в компаниите майки за да носят отговорност. Това не се получи, затова се върна към една стара практика - патент за шофьорите. Събраните средства ще отиват в общините, а не в държавата, отново те определят цените.
Най-големият град у нас предвижда приемането на налог на стойност 850 лева, което е със 150 по-малко от тавана, предвиден в закона в размер на 1000 лв. И с 550 лева повече от минимума предвиден в закона, който е в размера на 300 лева.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 09:09 Константин Проданов: Няма да пипаме парите от втория пенсионен стълб
- 09:01 Ценови шок в Гърция преди зимата: Токът на едро удари 313 евро, битови тарифи скачат с до 76%
- 08:53 Мелания Тръмп се включва в преговорите за мир, събира представители на Русия и Украйна в Белия дом
- 08:45 Горящи барикади и в Швейцария: протести срещу скъпотията прераснаха в сблъсъци в Цюрих и Базел
- 08:38 Обвиниха Йордан, убил кучето Кнопа. Грозят го от 2 до 8 години затвор
- 08:31 Част от пътя Варна-Златни пясъци пропадна, бедствие в Шабла след 150 литра дъжд
- 23:40 Хороскоп за сряда, 4 ноември 2026 г.
- 19:31 Дуелът между братя и сестри: Ива и Стоян защитиха втория си шанс във "Фермата"