Срамното облепване на предните стъкла на автомобилите със стикери е напът да спре и един административно създаден бизнес за около 60 млн. лева. Това стана ясно след заседанието на бюджетната комисия на парламента в сряда, 11 ноември, на което беше гледан на второ четене проектът за нов Кодекс за застраховането.

Комисията отложи разглеждането на предложението на застрахователи и експерти да се разреши сключването на „Гражданска отговорност“ по интернет. От направената анкета от „БАНКЕРЪ“ обаче стана ясно, че здравият разум започва да надделява.

Ако спечелим, печелим за цял народ, перифразира Левски преди заседанието Румен Гълъбинов, бивш заместник-председател на КФН, икономист и собственик на презастрахователен брокер. Обстановката е наистина революционна. „Това е така, защото сме убедени, че ако съборим забраната, това ще е първата крачка към премахването на досадните лепенки и поевтиняването на услугите, защото хората няма да плащат и за тях. Следващата стъпка е да махнем лепенките за годишен технически преглед, а след това и за наличието на винетка“, размечтал се беше той.

С един прост таблет „Пътна полиция“ ще може да види за секунди има ли водачът всичко необходимо, за да участва в движението. Това ще става само по регистрационния номер на колата.

Колкото и да изглежда невъзможно, това вече е направено в Румъния. На всяка бензиностанция може да се купи безналична винетка, за която се дава само касова бележка, каза Гълъбинов.

Мафията със стикерите обаче трудно ще бъде разбита, защото си има сериозно парламентарно, а и регулаторно - в лицето на КФН - лоби.

Според авторите му запазването на стикера като неделима част от застраховката "Гражданска отговорност за автомобилистите" е откровено лобистки текст. В момента законодателството ни е такова, че дори да сте подписали договор и да сте си платили полицата, ако нямате лепенка върху предното стъкло на колата, сте нарушител. Което е безкрайно глупаво от днешна гледна точка. Стикерът бе въведен през 2005 г., за да улесни Пътна полиция при проверките. Само че тогава още бяхме в "хартиената ера", а сега вече действа информационна система с електронен регистър, където всеки може да направи справка, стига да има смарт устройство и достъп до интернет. Информацията за всеки нов договор по "Гражданска отговорност" постъпва в регистъра на Гаранционния фонд и данните се обновяват непрекъснато. Не са необходими никакви лепенки по колите. Достатъчно е да се влезе в базата данни на фонда на адрес http://eisoukr.guaranteefund.org и да се въведе регистрационният номер или номерът на рамата на автомобила, за да се разбере има ли полица "Гражданска отговорност". Всеки може да направи такава справка от лаптопа, компютъра или от смартфона си.

Ден преди заседанието на комисията Българската асоциация на пострадали при катастрофи и застрахователни експерти пуснаха отворено писмо срещу част от предложените промени в Кодекса за застраховането. Проектът на новия Кодекс за застраховането бе приет на първо четене от Народното събрание на 7 октомври 2015 година. Според авторите на писмото тези промени са в ущърб на потребителите, застрахователните дружества и обслужват лобистки интереси.

Стикерът беше въведен с цел улеснение на "Пътна полиция" при проверките преди наличието на електронния регистър. Оставането му допълнително утежнява процедурата по покупко-продажба на "Гражданска отговорност" и противоречи на стила на европейските директиви. Всички разумни доводи за отпадането на стикера са ясни и остава въпросът защо е предвидено оставането му? Може би защото цената на стикерите е включена в общата цена на застраховката - в самата премия или като допълнение. Ползвателите на застрахователни услуги заплащат ежегодно между 7 млн. и 10 млн. лв. за един ненужен документ със спорна доказателствена сила. Твърдо сме убедени, че така написан, текстът открито обслужва частни лобистки интереси на фирми и организации, които нямат интерес от директен достъп на гражданите до този тип финансова услуга, се казва в протестното писмо. До този момент са отпечатани около 40 млн. стикера с единична цена 1.40 лв. за стикер или застрахованите лица до този момент са платили около 60 млн. лева.

Трябва да се разбере кой печата стикерите и каква е връзката с вносителите на измененията в КЗ. Освен това с подобни текстове морално се омаловажава големият труд, положен от експерти на "Застрахователния надзор" и на застрахователите, които от години работят по текстовете на КЗ и по транспониране на европейското законодателство, се казва в отвореното писмо.

Срещу забраната за онлайн сключване на автомобилната "Гражданска отговорност" се обявиха и от IT-сектора у нас. Оттам разпространиха свое становище, подписано от Българската асоциация на софтуерните компании, Българската уебасоциация, "ИКТ Клъстер" и "Интерактив Адвъртайзинг Бюро"- България, в което се казва: "Аргументите, на които се базира предложението на Комисията за финансов надзор за забраната за сключване на застраховка "Гражданска отговорност" онлайн, са неубедителни и не са обвързани с възможностите за технологично решение за предоставяне на финансови услуги от разстояние.

Европейската практика показва, че улесненият достъп и гъвкавата процедура повишават търсенето на услугата, но също така са и предпоставка за създаване на по-добра комуникация и обмяна на данни между застрахователите и органите за контрол и организация на пътното движение." Становището на IT-сектора бе изпратено до МВР, Министерството на финансите, Комисията за финансов надзор и до парламентарната Комисия по бюджет и финанси. Организациите смятат, че предложението за промяна е консервативно и изостава от европейските тенденции за въвеждане на електронни финансови услуги и трябва да отпадне.

Те призовават към дискусия по темата, за да бъде изготвено предложение за промяна, което отговаря на пазарната ситуация и е съобразено с тенденциите и държавната политика за развитие на електронно правителство. Не на последно място, задължителна автомобилна застраховка се продава онлайн в 27 страни от ЕС./banker.bg