При таван на финансирането 2,5% БВП, нашите изчисления показва, че България би имала достъп, заедно с националното съфинансиране до около 20 млрд. лв. за следващия програмен период 2014-2020 г. Това каза Томислав Дончев, министър за усвояване на евросредствата.

Очаква се 17 млрд. лв. от тях да са безвъзмездна помощ от ЕС, а останалото е национално съфинансиране. В тази сума би могло да има промени, обясни Дончев, но той не очаква значително да бъде намалена. "Последните 2 години показваме, че България може и няма да имаме абсолютно никакво оправдание от началото на 2014 г. да не използваме по – най-добрия начин този ресурс", изтъкна министърът. Към момента започва подготовката на 5 оперативни програми за следващия програмен период - "Транспорт", "Околна среда", "Регионално развитие", която може би ще се казва "Градско развитие", ОП "Конкурентоспособност" и ОП "Развитие на човешките ресурси". "Би могло да има и промени, но към момента се програмират тези 5 финансови инструмента", каза Дончев и обясни, че текат преговори по формулата, предложена от ЕС и се очаква всички регламентите да се уточнят до края на годината.

Той подчерта, че към момента България е договорила 75% от ресурса, т.е 11,8 млрд. лв. Плащанията са над 3,6 млрд. лв., което е почти 25%. "До края на 2013 г. могат да се договарят проекти и Дончев вярва, че още в началото на 2013 г. ще са договорени "не 100%, а може би 102% от целия ресурс". Плащанията по тези договорени проекти могат да са до края на 2015 г. Министърът отново подчерта, че до края на годината ще бъдат платени 35 – 40% от договорените проекти. До края на мандата този процент ще достигне 80%, т.е. за 6 месеца два пъти повече. "Вярвам, че това упражнение с удвояването ще го направим тази година и следващата. България показа, че се научи как се играе тази игра", изтъкна министърът. Информационни центрове ще помагат на хората за това как да правят проектите си и да кандидатстват за парите.

Дончев участва в откриването на изложението "Европа за нас". На събитието присъстваха и транспортният министър Ивайло Московски и кметът на София Йорданка Фандъкова. Столичният кмет подчерта, че в последните години столицата е получила близо 2 млрд. лв. от ЕС по 34 проекта – метрото, канализацията, улиците и училищата.

След откриването Томислав Дончев, който е сочен като един от авторите на идеята за местенето на администрацията препрати към колегата си Симеон Дянков въпроса на БГНЕС за това, колко ще струва акцията. Той коментира, че гледа на този процес като на част от една по-дългосрочна реформа, която би следвало да отнеме не по-малко от пет години. "Тя далеч не е само преместване на институции от столицата във вътрешността на страната. Това трябва да е една цялостна реформа за всички изнесени държавни структури в страната. Там определено има нужда от реформа", каза министърът. Той обясни, че такава реформа е не толкова свързана с промяна на броя на администрациите, а с предоставяне на по-качествени услуги. "Говорим за изнесените структури на различни министерства, агенции... Говорим за областните администрации – там има огромни нужди, за да можем да провеждаме истинска регионална политика и най – вече да осигурим по-лесен достъп до услугите", заяви Томислав Дончев. Той изтъкна, че една администрацията не съществува заради себе си, а именно да предоставя услуги и то бързи и качествени.

Над 2/3 от тези услуги се предоставят от местните власти и от изнесените структури във вътрешността на страната, където, според министъра, има огромен потенциал за реформи и така потенциалът не се изчерпва с преместването на администрация. "Този процес, ако се планира интелигентно, ако се планира умно би могъл да даде добри резултати. Има редица страни, които са го направили по най-добрия начин. Само, че водещото трябва да бъде само и единствено по-лесен достъп до услугата, всякакви други ефекти са на заден план", подчерта Дончев. Той заяви още, че има възможности процесът да се планира бавно и внимателно, по най – добрия начин и да се съобрази така, че да не предизвиква стрес в администрацията и да не спира работата й. /БГНЕС