Около 420 хиляди лева от глоби е събрала АПИ за ноември и декември от фирми, които не са се справили с почистването. Това каза председателят на УС на АПИ инж. Лазар Лазаров.

Наложените глоби са на фирми в цялата страна. В момента в пътната агенция пристигат и сертификатите за януари месец. Най-късно в началото на март ще стане ясно колко са глоби от първия месец на годината, когато беше пикът на снежните виелици. "Ще бъдат повече, защото макар фирмите да дадоха много от себе си, в началото почти навсякъде имахме забележки, коментира Лазаров.

Той обясни, че глобите ще бъдат доста, защото ще се спазят договорите. Събраните пари от глоби ще бъдат вложени в ремонт на пътищата, тъй като бюджетът за текущ ремонт и зимно почистване е един. "Всички акумулирани средства от глоби на фирми, които не са справили със зимното почистване ще бъдат вложени за изкърпване на пътната инфраструктура.

Лазар Лазаров участва в международна конференция за пътната безопасност. На нея секретарят на ДОККБПДП инж. Алекси Кесяков представи националната стратегия за подобряване безопасността на движение по пътищата у нас. Тя е за периода 2011 - 2020 г. Целта на стратегията е да намалеят на половина броят на убитите и ранените при катастрофи. През 2011 г. загиналите са 657, а ранените са 8303. Целта е през 2020 г. убитата по пътищата не повече от 388, а ранените 6323. През 2011 г. убитите по пътищата на 1 милион жители у нас се изчисляват на 89,6. Средно за ЕС този показател е 63.

Статистиката у нас показва, че от всички загинали по пътищата 38 са деца до 18 години, 115 са децата между 18 и 24 години, 156 са хората над 64 години. 361 от загиналите са шофьори, 240 са пътници, 153 са пешеходци. 293 или 35,2% са загиналите след катастрофа, в резултат на сблъсък на колата в дърво. 262 са загинали основно след челен удар между две коли. 73,9% от пешеходците са загинали в населените места. "Голяма аварийност има в нашите населени места", обобщи Кесяков. 296 или 38,2% са убитите при катастрофа през нощта.

Кесяков посочи данни от преди 2 години на ЕС, според които 6 от 10 смъртни случая при трудова злополука са в резултата на пътнотранспортно произшествие – при отиване или връщане до работно място. Той посочи, че в Националната стратегия е обърнато внимание на необходимостта от подобряване културата на шофиране, инвестиране в пътна инфраструктура и подновяване на автомобилния парк. Според данните, казани от него, 5 до 10 пъти се е възвръщат парите в пътна безопасност. Средната възраст на автомобилния парк пък е 17-18 години. /БГНЕС