640 милиона лева са спестени от проекти по Оперативните програми „Транспорт" и „Регионално развитие" и тези пари ще бъдат вложени в ремонти на пътищата в страната. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. С част от парите ще се изгради и трасето София - Калотина и тунелът под Шипка.

Плевнелиев обяви, че до три месеца ще бъде готов и предварителният вариант за новите тръжни процедури при обществените поръчки по оперативните програми. Ще отпадне принципът търг да печели „най-ниската цена", а в критерия ще се включат и допълнителни изисквания. Плевнелиев представи Комитета за наблюдение на работата по изграждане на автомагистрала „Струма".

Със спестените пари от проекти по Оперативните програми „Транспорт" и „Регионално развитие" ще се ремонтират дупките по пътищата в България, обясни Плевнелиев: „Ние наистина имаме 640 милиона лева икономии под бюджетите в двете оперативни програми. Какво правим - тези пари отиват за пътища. В Оперативна програма „Регионално развитие" моментално подготвихме проекти и това е т.нар. трети етап на Оперативна програма „Регионално развитие".

Строителният министър отново обясни, че ще отпадне печелившият досега критерий при тръжните процедури „най-ниска цена": „Когато става въпрос вече за инженеринг, той не може да бъде на най-ниска цена. Предпоставка за най-ниската цена е да имате яснота - ясен технически проект и да можете да оцените. Но по отношение на Струма Лот 2, Лот 3 ние нямаме такива технически проекти, така че инженеринг означава и друг подход. Всичко си пасва във времето абсолютно точно и ние се радваме, че минахме адекватно през тези две години. Сега отваряме хоризонта и за нови процедури".

Плевнелиев представи комитета за наблюдение на работата по строителството на автомагистрала „Струма": „Този съвет или Комитет за наблюдение, както ние го наричаме, има една-единствена цел - пълна прозрачност в подготовката и изпълнението на проекта от екологична гледна точка. Т.е. Общественият комитет за наблюдение на магистрала „Струма" ще се фокусира върху екологичните аспекти на подготовката, планирането и изпълнението на магистралата".

Комитетът ще се събира веднъж месечно на заседания. Предстои и подготвяне на сайт, където ще се публикуват всички документи на комитета.

В комитета по наблюдение са включени представители регионалното министерство, на министерствата на транспорта, на финансите и околната среда и водите, Агенция „Пътна инфраструктура", представител на Централното координационно звено към МС и екоорганизации. /Дарик радио